調光中常見的問題及其解決方法

文章來源:恒光電器

發(fā)布時間:2016-01-14

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調光對設計師朋友來說是個復雜的詞匯：有些朋友覺得他是陌生的領域，有些把調光和頭疼、麻煩劃上了等號，有些則應用得得心應手。

今天我們來談一談調光dimming：調光最初的含義是指改變光源發(fā)出的光的亮度。

最初電燈的調光只有變阻一種形式。相信大家一定對物理課上的“小燈泡”和“滑動變阻器”非常熟悉。

改變電阻雖然能調暗燈光，但是也帶來了大量的熱損耗。

然而在1959年，一個劃時代的發(fā)明誕生了。美籍猶太科學家 Joel Spira 先生把可控硅技術第一次應用在了照明領域，商業(yè)照明，并發(fā)明了人類第一個固態(tài)電子調光器。

Capri dimmer 圖片

正是有了調光作為基礎，LED射燈， led商業(yè)照明，裝修照明，人們又發(fā)明出了可完成復雜邏輯的照明控制系統(tǒng)（LCS: lighting control system）。

一個空間的光環(huán)境目前已經(jīng)完全可以被人類所控制了：

明亮 bright

調暗 dimmed

但是，產(chǎn)業(yè)資訊，現(xiàn)實當中要很好地實現(xiàn)調光的效果絕非一件容易的事情。舉個例子，LED球泡燈，燈具本身就好比一輛汽車，調光就是駕駛這輛車，車間照明，調光設備就是司機，調光方式就是駕照。我們就用這個例子，繼續(xù)談下去。

調光中大家經(jīng)常遇到以下一些問題：

總結來說，工程照明，這些不良效果要歸咎于以下一種或多種原因：

未選擇適當調光方式VSC1駕照去開公交車

未搭配適合的高質量調光系統(tǒng)VS司機是新手

未根據(jù)調光系統(tǒng)的規(guī)格要求進行安裝VS手剎沒松就起步

未選擇優(yōu)質驅動器VS車本身性能不行

現(xiàn)在我們就講一講一共有哪些調光方式（調光領域一共有哪些駕照類型以及各自可以駕駛什么車）

同時別忘了：開關也是一種調光方式哦！（一共10個燈，編號1~10，照明產(chǎn)品，晚上奇數(shù)號碼的關掉，節(jié)能與環(huán)保，行業(yè)資訊，留偶數(shù)號碼的亮著）

從簡易到復雜，廠房照明，每種調光方式（駕照）都要有相應的調光設備來實現(xiàn)，裝修照明，他們的詳細介紹逐一展開如下：

開關調光 On/Off Switching Module

控制“不調光”的燈具

一條回路上可以連接不同光源

每條回路的總功率不可超過模塊的最高負載, 如10A (2200W)

模塊一般安裝于配電室中

模塊可連接其他設備以實現(xiàn)智能控制

相位調光模塊 Phase Dimming Module

直接控制可調光的燈具, 較多用于改造工程

各回路只可連接單一光源

需要區(qū)分前/后切驅動器

每條回路的總功率不可少于及超出模塊的最低和最高負載

平均調光效果較低壓技術差, 一般為25-100%

模塊一般安裝于配電室中

可連接其他設備以實現(xiàn)智能控制

0-10v 調光模塊 0-10v Dimming Module

對配有“0-10v”驅動的燈具進行調光

各回路只可連接單一光源

每條回路的總功率不可超過模塊的最高負載, 如 10A (2200W)

調光效果沒有標準, 較佳者可達 10 - 100%

0-10v 的控制線長一般<100m

建議每回路連接不超過20個燈具

模塊一般安裝于配電室中

可連接其他設備實現(xiàn)智能控制

DALI 數(shù)字式控制模塊 DALI Digital Control Module

對配有 DAL I驅動的燈具進行調光

每條 DALI 連路可連接最多64個不同燈具, 并對燈具進行分組控制

DALI 的驅動由配電箱直接供電

調光效果沒有標準

DALI 連路的控制線長一般<300m

模塊一般安裝于配電室中

可連接其他設備以實現(xiàn)智能控制

最后，商業(yè)照明，我們對比一下各種調光方式吧：

今天的分享就到這里，希望對您有所幫助。調光和控制系統(tǒng)的設計是非常有趣的一門藝術。

 

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